Celková hmotnost mírně překračuje 2 tuny.
Zdroj: Viola Procházková
iX1 můžete koupit jako předokolku i s pohonem 4x4.
Na délku měří přesně 4,5 metru.
O zajímavější design se postaraly doplňky příplatkového M paketu.
Karoserie není příliš vysoká, připomíná spíš přizvednutý hatchback.
...a samozřejmě podle nabíjecí zásuvky.
Příplatkové dvacítky jsou malé umělecké dílo.
LED světla mají automatické přepínání dálkového svícení s funkcí matrix.
Prvotřídní sedačky mají čalounění s kůže Vernasca.
Pasažéři vzadu mají k dispozici opěrku s držáky na pití...
... a vlastní výdechy ventilace.
Kufr poskytuje objem 480 - 520 litrů, v závislosti na poloze opěradel zadních sedaček.
Pod podlahou je ještě přihrádka na kabely.
Kabina působí prémiově, zároveň však neztrácí na praktičnosti.
Pod plovoucí středovou konzoli se vejde kabelka.
Pod výklopné polstrování schováte ještě pár drobností.
Tlačítko „P" již zcela chybí, po zastavení ji aktivujete stlačením tlačítka ruční brzdy.
Bezdrátová nabíječka drží telefon zajištěný ve svislé poloze.
Všechny detaily jsou precizně zpracované, radost pohledět i sáhnout.
Levá strana volantu ovládá adaptivní tempomat, pravá slouží multimédiím a nastavení přístrojovky.
Přístrojový štít má prvotřídní zobrazení.
Prostředí infotainmentu připomíná běžná smartphone.
S parkováním pomůže skvělá kamera.
Nechybí ani prémiový soundsystém Harman/Kardon.
