Zdroj: Radek Pecák
Boční profil se po modernizaci samozřejmě nezměnil
Zadní partie je poměrně hodně členitá
Auto je vyšší než klasický hatchback, ale nižší než SUV
Interiér si zachoval klasické uspořádání
Sedačky jsou poměrně široké
Vzadu je místo pro děti a menší dospělé
Kufr stačí na víkendové výlety
Pod podlahou je ještě dojezdové kolo
Tato verze měla zážehový turbomotor spojený s manuální převodovkou
Za volantem je klasický přístrojový štít
Multimediální displej je velký a dobře na očích
Našli jsme také indukční nabíječku mobilů
Sada tlačítek je i vlevo od volantu
Klasický způsob ovládání klimatizace
Dobře řešené ovladače na volantu
Materiály v kabině jsou na poměry třídy velmi kvalitní
Zajímavá světla denního svícení
Vzadu je již klasičtější řešení
V rozích nárazníku jsou také odrazky
Náznak difuzoru
Designy kol se při faceliftu změnily
Zajímavě působí také klasický "tygří" nos
Motor má pěkný zvukový projev
